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汽车上坡动力不足加速无力什么原因(车子突然没力提不了速)

时间: admin 生活杂谈


▲很多情况都是等到汽油泵烧了,车主才发现爱车的汽油滤芯已多年未换。

建议最好是4万公里就要更换一次,如果喜欢找折扣多的加油站加油的话,滤芯更换的周期可能要在缩短到3万公里才行。 由于加油站的油管,很多都是铅管或铁管,使用年限10-20年后,一定会产生锈蚀。

如此一来铁屑就有可能在加油时进入到汽车油箱内,此外加油站的油槽也有可能产生裂缝,使得下水进入到油槽内,或是淹过水的加油站。

油槽也是有可能渗水进去,如果加油站没有定期清洗油槽的话,加出来的油可能就会有杂质在里头。 为了避免这些油箱内的杂质进入汽车燃油系统内,导致喷油嘴作动不良,因此每部汽车都会设有汽油/柴油滤芯。

不过由于这个零件不是油类消耗品,加上干净与否无法像空气滤芯或油品般可用肉眼确认。除非汽车固定在一家修车厂保养维修,否则修车技师很容易忘记要更换它。 燃油滤芯如果长时间没换,它的内部就会被杂质慢慢阻塞,影响燃油通过的顺畅性,如果阻塞情况太严重时会发生什么问题呢?

首先在车辆爬坡、加速或载重时,出现加速无力或油门不顺的问题,很像引擎吸不到油的情况。

这是因为爬坡、加速或载重等重负荷的状态时,引擎对燃油的需求量会变大。

但此时如果因为燃油滤芯阻塞导致燃油无法大量通过滤芯时,引擎就会出现燃油供应不足而导致马力下降状况。



为了避免这些油箱内的杂质进入汽车燃油系统内,导致喷油嘴作动不良,因此每部汽车都会设有汽油/柴油滤芯。


燃油滤芯如果长时间没换,阻塞情况太严重时,车辆在爬坡、加速或载重时,就会出现加速无力或油门不顺的问题。

这时候如果不赶紧更换燃油滤芯的话,燃油泵浦就有可能因为泵油阻力过大,而过热停摆故障。


愈来愈多汽油滤芯都是整合在汽油泵内,如此一来就会增加更换的难度,往往都是等到汽油泵浦故障不转了,才会连同汽油滤芯整组换掉,其实如果好拆卸的话,还是建议汽油滤芯单独更换比较经济实惠。

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