为什么4s店抢着修事故车(注意修和换的概念很模糊)
为什么4S店抢着修事故车?修和换的概念很模糊,冤大头另有其人。
4S店的利润点不是卖新车,而是在后期的维修和保养,尤其是事故车方面,很多4S店都在抢着修。
相信很多车主都有这样的经历:刚刚出了事故没几分钟,各家4S店或者维修店的电话就打过来了,让车主去他们那修车,电话进来的速度甚至比保险公司还要快!
那么问题来了:为什么4S店抢着修事故车呢?其实这里面的学问有很多!
首先就是价格问题。
这里所说的价格,指的是修理事故车需要的费用,这个费用不需要车主支付,而是由保险公司支付给修车的4S店。
对车主来讲,只要车子修好了就行,不会在乎修车费用的高低,毕竟这笔修车的费用是由保险公司代为支付的。
问题的关键就是4S店向保险公司的报价,高一点和低一点的尺度,是有很大学问的!
其次就是换和修的概念很模糊。
对于很多可修可换的事故车零部件,修理和更换的费用是有很大区别的;将轻微的低修理费用“模糊”成高价格的更换零部件,这中间的差价是很诱人的!
还有就是原厂件和副厂件的问题。
原、副件不仅价格相差很大,还有就是不仔细辨别的话很难区分。
况且车子修完之后,很少有车主纠结是不是原厂件,只要车子能正常安全行驶就行。
而对于4S店就不一样了,即使给4S店提报的是原厂件照片,也可以在后期的更换过程中“偷梁换柱”,这样“一进一出”之后会有很大的差价空间!
那么会有很多人就会问:保险公司都是“睁眼瞎”么?甘愿当“冤大头”么?不会对事故车的维修费用进行仔细审核么?
其实细想之下,也是可以理解的,毕竟保险公司负责审核的是工作人员,而不是机器人审核。
4S店和审核员只要建立某种联系,就会让整个审核变得很顺畅,这样看来,保险公司确实有点冤!
当然随着车主事故次数的增加,次年的保费也会有相应的增加!但是这样的“恶性循环”之下,最终的冤大头会变成车主,为什么这样说呢?
不但每年的保险费用越来越高,而且车子的安全系数越修越低,事故的发生几率就会越来越大,甚至危及驾乘人员的人身安全!