14.5万买什么车比较好划算又可靠（这3台动力足空间大）
14万多买适合自驾游的SUV，首选这3台，动力足空间大，划算又可靠。
适合自驾游的SUV还是非常多的，不过价格都比较贵，尤其是一些中型或中大型SUV，实力确实强，但对普通人来说也确实难以承担得起。
因此。这期就介绍车价14万多适合自驾游的国产SUV，首选这3台，动力足空间大，划算又可靠。
第一台是长城旗下的哈弗大狗。
在国内SUV这个细分市场，长城有绝对的话语权，单凭哈弗一个车系就让其站稳国产一线品牌。哈弗大狗的推出也是顺势而为，这个从销量便可以看出，高峰期基本能超过一万台。
推荐2022款2.0T DCT四驱中华田园犬版，指导价15.59万，优惠后实际参考价在14.7万左右。
哈弗大狗的外观让人眼前一亮，这种酷似越野车的风格，无疑很能讨好喜欢自驾游的消费群体，车头两个圆形大灯很有辨识度，中网三根横向格栅增强了整车的气势。
而且大狗的尺寸很有优势，车长虽然只有4米62，但车宽达到了1米91，车高1米78，轴距和哈弗H6一样都是2738mm。
24度的接近角，30度的离去角，加上200毫米的最小离地间隙，玩一些轻度越野也不在话下。
动力方面，搭载一台2.0T发动机，最大马力211匹，峰值扭矩325牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，并且还有四驱系统加持。
这套动力虽说不算特别强，但用在一台紧凑型SUV上完全足够。油耗的话稍微有些高，基本在十个以上，但好在只需加92号汽油。
只是由于车长不算长，虽然后排非常宽敞，1米75的乘客坐进去，腿部空间在两拳三指左右，不过这也是牺牲了后备厢空间换来的。
而且车身本来就高，备胎也是放在后备厢里，没有采用外挂式，这就导致后备厢离地较高，装取东西不是很方便。
接下来我们再聊一台当下非常火的SUV，那便是来自吉利的星越L。
星越L在没上市的时候就已经备受瞩目，上市区自然而然便成了爆款，月销基本在一万台以上。
13.72-18.52万的指导价跨度区间较大，毕竟有2.0T高、低功和混动三种动力可选。
推荐2021款2.0TD DCT EVO两驱尊贵型，指导价15.52万。
星越L的外观是成功的关键，和其他同级国产SUV不同，整体设计非常大气稳重，气势甚至不输高一个级别的合资SUV。
而且4米77的车长足够优秀，近1米9的车宽和大狗差不多，轴距更是达到了2845mm，超过了很多中型SUV。
所以空间毋庸置疑，即便身高超过1米8坐在后排也能翘起二郎腿，非常宽裕。
而且星越L还配备了前排多层隔音玻璃，隔音水平优于同级大多数车型，加上不错的舒适性，作为家用或偶尔自驾游非常合适。
动力方面，同样搭载2.0T发动机，218匹的最大马力比大狗强些，325牛米的峰值扭矩完全一样。而且两者整备质量差不多，所以驾驶体验也是大同小异，起步超车什么都比较流畅。
只要舍得踩油门，速度提升就非常明显。至于油耗，车主实测百公里平均在9.2升左右，不高也不低，但可惜的是吉利的这台发动机比较挑食，必须加95号汽油，整体用车成本并不算低。
最后要聊的车型可能大家并不怎么熟悉，那便是来自奇瑞的瑞虎8 PLUS。
瑞虎8的实力有目共睹，这也是支撑其销量的关键，月销一万多台也名副其实。而作为升级版的瑞虎8 PLUS，销量却天差地别，基本排不上号。
不过要论实力，瑞虎8 PLUS明显高不少，12.49-16.99万的指导价中规中矩，推荐2022款鲲鹏版390TGDI DCT四驱豪享版，指导价15.99万。
终端优惠一万多，实际参考价在14.7万左右，和哈弗大狗差不多。
相对于前两台，瑞虎8 PLUS的外观还是比较一般的，基本延续了瑞虎8的风格，稍微欠缺些设计感。
虽然定位中型SUV，但车长只有4722mm，轴距也只有2710mm，是三台车里最短的，所以空间并不算特别宽敞，日常使用不在话下。
1米75的乘客坐进后排，头部空间一拳四指，腿部两拳左右，中间地台凸起不算高，只是坐垫和靠背有些硬，中间位置更适合应急使用。
而且和星越L一样，瑞虎8 PLUS同样配备了前排多层隔音玻璃，整车隔音在同价位里还是不错的。其实，瑞虎8 PLUS最大的优势在动力。
搭载一台2.0T鲲鹏发动机，最大马力达到了254匹，峰值扭矩390牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，而且还配备了奇瑞车型上罕见的四驱系统。
这套2.0T+四驱的组合还是非常强的，而且整备质量比星越L轻了100多千克，所以实际驾驶起来推背感十足。
至于油耗，车主实测百公里平均在9.2升左右，这样的动力而且还是四驱车型，油耗算比较低的。
如果经常自驾游跑长途，油耗只会更低，加上只需喝92号汽油，整体用车成本作为日常家用也能接受。
点评：上面这三台国产SUV虽然价格都不贵，基本在14万出头，但实力却远超同级同价位的合资，作为自驾游无疑是神器。
尤其是哈弗大狗，本身定位就有些偏硬派，加上强劲的实力，性价比可以说非常高。
而瑞虎8 PLUS和星越L也是如此，优势是星越L，月销基本维持在一万多台，可见产品力确实不一般，虽然是次低配，但配置同样非常厚道。