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汽车双保是什么意思(4S店强推的双保有没有必要买)

时间: admin 历史杂谈

现在买车,为啥4S店纷纷强推“双保”?是什么东西?能不能买?

之前一段时间,有网友在我们后台留言,说自己看中了一款车,准备出手购买。

结果跑了好几家4S店之后,发现除了正常的车价、手续费、税费之外,几乎所有经销商在报价单中都加入了一个叫作“双保”的项目,而且想要买车就必须要购买。

当然还有更过分的情况,那就是有些4S店出售国六车型,还要多收额外的费用,我们看到这样的情况之后,虽然不感到意外,但还是被震惊到了。

那么什么是“双保”呢?

所谓的“双保”,就是保养和保修,那么有网友可能就问了,新车出售的时候,不是带有一定时间和里程的免费保养和保修服务吗?怎么还要单独购买呢?

事实上,现在很多4S店向消费者强推的“双保”,就是延长时间和次数的保养、保修服务,也就是延保服务,有些4S店会说这是厂商要求的。

但是大家放心,厂商提供的基本保养和保修服务,不管是次数还是时间、里程,都已经写在保养、保修说明书里了,不可能通过4S店增加新的条款。

所以所谓的“双保”,基本都是经销商/4S店自己的“主意”,和厂商关系不是很大。

那么为什么现在很多4S店/经销商要强推“双保”呢?实际上,这就要和当前很多4S店和经销商的处境说起了。

大家也都知道,最近几年,随着汽车市场的竞争越来越激烈,很多车型想要获得一定的销量,就要在价格上进行让步,也就是降价。

所以其实很多4S店/经销商出售新车的价格和从厂商进车的差价很小,有些甚至出现了倒挂,再加上4S店本身还有一些人员工资、水电房租等支出。

很多4S店都是在亏本卖车的,因此很多4S店都需要通过其他渠道挣钱,比如收取服务费、手续费、出库费、上牌费、保险费等费用,从中取利!

但是本质上来讲,上述费用对于4S店、经销商来说,都是“一锤子”买卖,因为消费者买完车之后,就不会再有消费了。

而厂商规定的保养、保修都是有时限的,比如首次免费保养,3年10万公里保修等等。

可能在3年或者10万公里之内,车主们担心在外面保养、维修会失去厂家的保修服务,会在4S店进行保养维修。

但是一出这个时间和里程,很多车主就会选择在外面的汽修厂和店面进行维修,4S店/经销商相当于就失去了客户。

所以为了延长客户在4S店/经销商这里的消费市场,也是为了能够尽可能在车主这里挣到更多的维修、保养费用。

所以这些4S店便向客户强推“双保”服务,也就是延保服务,事实上,这就是向消费者强制售卖。

那么对于消费者来说,到底要不要购买这些所谓的“双保”服务呢?

这话得一分为二,如果所谓的“双保”服务价格比较便宜,涵盖的项目比较全面的话,那么也不是不能买。

但是我们需要提醒大家的是,这些所谓的“双保”服务,基本上都是以经销商/4S店的名义向消费者售卖的,厂商对此并不负责任。

所以如果经销商在后期实际执行保养和保修的过程中,对部分项目另收费,那么厂商可能也没有办法帮助消费者减免这些费用。

当然更加重要的是,如果消费者购买了4S店/经销商强推的“双保”之后,经销商由于经营不善而退网或者倒闭,那么这些没有执行完的保养和保修也就跟着没了。

其他经销商和厂商都不会为消费者兜底的,因为这些经销商/4S店在强推“双保”的时候,协议主体也是单一的经销商,而不是厂商。

所以我们认为大家买车的时候,如果遇到有4S店和经销商向大家强推“双保”的时候,大家完全可以拒绝,甚至可以直接向厂商投诉。

因为这些费用到哪里都是“灰色收费”,消费者是完全可以拒绝的。而且在我们看来,很多消费者也是没有必要购买“双保”的。

因为真正能够不打折扣兑现的可能性是比较低的,如果真是为了消费者着想,那还需要强推吗?

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